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Aluminium 7075

L'aluminium 7075 (EN AW-7075 / AlZn5,5MgCu) est l'alliage aluminium à la plus haute résistance mécanique couramment usiné (Rm ≥ 572 MPa T6). Très utilisé en aéronautique (Airbus, Boeing), médical et sport auto haute performance. Excellente usinabilité (~250 %) malgré sa dureté.

ALUMINIUM 7075 — RÉFÉRENCE AÉRONAUTIQUE HAUTE RÉSISTANCE

L'aluminium 7075 (EN AW-7075 / AlZn5,5MgCu / AMS 4045) est l'alliage alu à plus haute résistance courant. Zn 5,1-6,1 % + Mg 2,1-2,9 % + Cu 1,2-2,0 % : Rm ≥ 572 MPa (T6), 150 HB, machinabilité ~250 %. Vc carbure non revêtu 350-700 m/min selon opération. Outil nu ou DLC obligatoire (jamais TiAlN). États clés : T6 (résistance max, sensible corrosion sous contrainte) ou T73/T7351 (Rm ~505 MPa, excellent CSC, aéro standard). Piège majeur : contraintes résiduelles internes élevées→ gauchissement plaques minces < 5 mm. Solutions : usinage symétrique alterné les 2 faces, bridage par dépression, dernière passe 0,1 mm/face équilibrage. Soudabilité : difficile — assemblage par rivetage ou boulons. Sources Iscar, Kennametal, Mitsubishi, Sandvik, Seco, Walter (alphabétiques) + EN 573-3 + AMS 4045 + AMS 4078.
ISO N · Non-ferreuxUsinabilité : Moyen

Aluminium 7075

Alliage Al-Zn-Mg-Cu (Zn 5,1-6,1 % / Mg 2,1-2,9 % / Cu 1,2-2,0 %) à plus haute résistance courant. Standard aéronautique structurel haute résistance. États T6 (Rm max) ou T73 (corrosion CSC).

EN AW-7075AlZn5,5MgCuUNS A97075AMS 4045 (T6)AMS 4078 (plaque)
Densité2,81 g/cm³
Rm≥ 572 MPa (T6) / ~505 MPa (T73)
Rp 0,2≥ 503 MPa (T6) / ~435 MPa (T73)
A %≥ 11 %
Dureté~150 HB
λ130 W/m·K
α23,4 × 10⁻⁶/K
Applications typiques
Aéronautique structurel hauteMoules injection plastiqueSport auto/moto haute performanceÉquipements militairesMédical orthopédique

Propriétés physiques et mécaniques (état T6)

PropriétéValeur (T6)Norme / méthode
Composition Zn5,1 - 6,1 %EN 573-3
Composition Mg2,1 - 2,9 %EN 573-3
Composition Cu1,2 - 2,0 %EN 573-3
Composition Cr0,18 - 0,28 %EN 573-3
Densité2,81 g/cm³
Module Young72 GPaISO 6892-1
Rm (T6)≥ 572 MPaISO 6892-1
Rp 0,2 (T6)≥ 503 MPaISO 6892-1
Allongement A%≥ 11 %ISO 6892-1
Dureté Brinell~150 HB (max 175 HB)ISO 6506-1
Conductivité thermique130 W/m·K
Coeff. dilatation23,4 × 10⁻⁶ /K
Machinabilité relative~250 %Indice atelier
Résistance corrosion T6Faible (CSC) — anodisation/claddingASTM G44/G47
ATTENTION
Plaque mince < 5 mm : usinage symétrique alterné obligatoire
Le 7075-T6 contient contraintes résiduelles internes élevéesdues à la trempe + vieillissement. En fraisage plaque mince (ép. < 5 mm), libération asymétrique provoque gauchissement (déformation > 0,5 mm/100 mm sur ébauche profonde face seule). Solutions : 1) Usinage symétrique — alterner passes 2 faces. 2) Bridage par dépressionsur plateau d'aspiration plutôt que mécanique. 3) Dernière passe 0,1 mm/face équilibrage final. 4) Commencer par poches les plus profondes (enlèvement asymétrique maximum). Pour épaisseur < 3 mm critique : basculer sur 2024-T3 ou 6082-T6 (gauchissement réduit).

Paramètres de coupe

OpérationVc (m/min)f / fzap (mm)Outil recommandé
Tournage ébauche350 - 5500,2 - 0,5 mm/tr2 - 5Carbure K non revêtu
Tournage finition400 - 7000,05 - 0,15 mm/tr0,2 - 0,8Carbure K poli, Rε 0,4
Fraisage ébauche350 - 5500,08 - 0,2 mm/dt2 - 5Fraise 3T non revêtu hélice 45°
Fraisage finition400 - 7000,04 - 0,12 mm/dt0,5 - 2Fraise 3T DLC ou poli, hélice 45°
INFO
État T73 préféré aéronautique milieu corrosif (corrosion sous contrainte)
Le 7075-T6 (Rm 572 MPa) est sensible à la corrosion sous contrainte (CSC) en milieu humide ou marin — fissuration intergranulaire en quelques mois sans protection. État T73 (sur-vieillissement) : Rm réduit à ~505 MPa mais excellent CSC — standard aéronautique pour pièces structurales exposées (intrados ailes, train atterrissage, fixations marines). État T7351 = T73 + détentionnement traction (plaques épaisses sans déformation post-usinage). Anodisation dure (10-25 µm) modifie cotes — prévoir surépaisseur ±0,02 mm en finition pour pièces tolérancées IT7.

Pour aller plus loin

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Cas atelier — Fraisage poche aéro 7075-T6

MatièreAlu 7075-T6, plaque 200×100×25 mm
OpérationFraisage poche aéro 180×80 mm, ép. restante 2 mm
Outil ébaucheFraise Ø16 3 dents non revêtu, hélice 45°
Vc ébauche500 m/min → N = 1000 × 500 / (π × 16) ≈ 9 947 tr/min
fz ébauche0,14 mm/dt → Vf = 9 947 × 3 × 0,14 ≈ 4 178 mm/min
StratégiePasses descendantes ap = 8 mm, ae = 10 mm (62% D) — MRR élevé
Finition paroisFraise Ø10 2 dents, Vc 600 m/min, fz 0,08 mm, ae = 0,3 mm
RésultatRa 0,8 µm parois, planéité fond 0,01 mm, cycle ébauche 6 min
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Mémo Atelier CNC — Paramètres de coupe par matière

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Questions fréquentes

Sources et références

Calculer Vc, N, fz pour cette nuance

Vitesse de coupe/calculateurs/vitesse-de-coupe/N = (1 000 × Vc) / (π × D)Avance fraisage/calculateurs/avance-fraisage/Vf = fz × z × NTous les calculateurs/calculateurs/12 outils CNC : Vc, fz, MRR, tolérances ISO…