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ALUMINIUM

Usinage des alliages d'aluminium

L'aluminium est la matière la plus usinée après l'acier. Vitesses de coupe très élevées, outils non revêtus indispensables, évacuation copeau prioritaire. Machinabilité relative de 200 à 300% selon les nuances.

En bref — aluminium à l'atelier

Vc 200–600 m/min en carbure non revêtu (DLC ou poli) — jamais de TiAlN qui colle sur aluminium. Machinabilité 200–400% selon nuances.

Piège principal : collage d'arête (BUE) dès que Vc < 100 m/min ou outil revêtu. Fraise 2 dents hélicoïde 35° minimum, arrosage abondant ou air soufflé haute pression pour l'évacuation copeau. Calculer Vc / N →

Par où commencer ?

Aluminium N (ductile, conducteur). Vitesses élevées, outils polis non revêtus.

1Identifier la série

1xxx pur, 2xxx au cuivre, 6xxx standard, 7xxx aéronautique — machinabilité et Vc variables.

2Choisir outil non revêtu ou DLC

Carbure poli brillant, PKD ou DLC. Jamais TiN / TiAlN — affinité chimique, collage garanti.

3Arrosage MQL ou flood

Jamais à sec. MQL ou émulsion abondante, air soufflé 6 bar minimum pour évacuer les copeaux.

Comment choisir sa nuance d'aluminium

BesoinNuancePourquoi
Usinabilité max, décolletage2011400%+ machinabilité, copeaux courts
Mécanique industrielle courante6082 / 6061Bon compromis résistance/usinabilité
Structure légère soudable5083 / 5754Résistance corrosion, soudable MIG/TIG
Aéronautique, haute résistance2024 / 7075Rm 470–570 MPa, excellent état de surface
Pièces épaisses aéro (SCC)7050Résistance SCC supérieure au 7075, pièces > 50mm
Conductivité thermique + légèreté1050Alu pur, conductivité maximale 230 W/m·K

Aluminium pur

ISO NUsinabilité : Facile

Aluminium 1050

EN AW-1050A

Aluminium pur (≥99.5% Al) — conductivité thermique maximale, très mou, copeaux longs

Dissipateurs thermiques

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Alliages décolletage

ISO NUsinabilité : Facile

Aluminium 2011

EN AW-2011

Alliage décolletage AlCu6BiPb — machinabilité exceptionnelle 400%+, copeaux courts

Décolletage haute cadence

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Alliages courants industriels

ISO NUsinabilité : Moyen

Aluminium 5754

EN AW-5754

Alliage AlMg3 marine — bonne résistance à la corrosion eau de mer, soudable

Carrosserie automobile

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ISO NUsinabilité : Moyen

Aluminium 5083

EN AW-5083

Alliage maritime — résistance à la corrosion élevée, légèrement moins usinable

Construction navale (coques)

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ISO NUsinabilité : Facile

Aluminium 6061

EN AW-6061

Alliage AlMgSi américain — équivalent 6082, très utilisé en Amérique du Nord et aéronautique

Aérospatial structurel secondaire

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ISO NUsinabilité : Facile

Aluminium 6082

EN AW-6082

Le plus courant en mécanique industrielle — excellent rapport usinabilité/résistance

Structure aéronautique

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Alliages aéronautiques haute résistance

ISO NUsinabilité : Facile

Aluminium 2017A

EN AW-2017A

Alliage au cuivre — bonne usinabilité, sensible à la corrosion sans traitement

Mécanique générale haute résistance

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ISO NUsinabilité : Moyen

Aluminium 2024

EN AW-2024

Alliage aéronautique au cuivre — haute résistance Rm 470 MPa, sensible à la corrosion

Peaux d&apos;aile / panneaux structurels

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ISO NUsinabilité : Moyen

Aluminium 7050

EN AW-7050

Alliage aéronautique Zn-Mg-Cu-Zr — pièces épaisses, résistance SCC supérieure au 7075

Longerons / nervures fuselage

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ISO NUsinabilité : Moyen

Aluminium 7075

EN AW-7075

Alliage aéronautique haute résistance — très bonne usinabilité malgré sa dureté

Aéronautique structurel haute

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📖 Guide usinage aluminium : Paramètres, choix d'outil et erreurs courantes en fraisage alu

Pièges atelier fréquents

DANGER
Utiliser un outil revêtu TiAlN
Le TiAlN a une affinité chimique avec l'aluminium — collage garanti. Utiliser carbure non revêtu (poli brillant), DLC ou PKD. Arête vive indispensable.
DANGER
Vitesse de coupe trop lente
Vc < 100 m/min sur aluminium provoque le collage et les arêtes rapportées (BUE). Passer à 300–600 m/min avec une fraise 2 dents hélicoïde 35–45° pour évacuer les copeaux.
DANGER
Aspiration copeau insuffisante
Les copeaux d'aluminium longs s'enroulent autour de la broche. Fraise 2 dents (pas de 3+) + arrosage abondant ou air soufflé. En microfraîsage, jet d'air à 6 bar minimum.
DANGER
Oublier la dilatation thermique
Le coefficient de dilatation de l'alu (23 µm/m°C) est 2× celui de l'acier. Pour les cotes H7 et tolerances fines, mesurer à 20°C et laisser refroidir avant contrôle.
📄 OUTIL ATELIER — PDF À IMPRIMER

Mémo Atelier CNC — Paramètres de coupe par matière

Vc, fz, Ra pour 14 matières (acier, inox, alu, titane, Inconel, fonte, bronze, plastiques techniques...) + classification ISO P/M/K/N/S/H + 9 formules essentielles + checklist lancement 16 points + checklist changement de série 6 points. 4 pages, format A4, à imprimer et garder près de la machine.

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Outils interactifs

Calculer Vc, N, Vf pour aluminium

Recalculer les paramètres de coupe à partir des plages recommandées — carbure revêtu, fraisage et tournage.